本报济南8月5日讯(见习记者　李虎)　记者日前从山东高速集团得悉,依托于高速公路ETC(不泊车收费)规范的泊车场ETC国标年内行将出台,往后将在我省大中型泊车场推行遍及。记者知道到,省内有些交通枢纽以及大型社区、高校将于年内首先试点使用泊车场ETC体系。
　　“如今泊车越来越费时了,光是进一次泊车场出入口就要花费近1分钟的时刻。碰上车流量顶峰,还要长时刻排队。”经常遭受泊车难、泊车慢,这让惜时如金的市民章女士颇感无法。
　　记者知道到,当前济南有些小区和高校的泊车场现已探究自动识别的不泊车进出体系。但由于规范不一致,无法通用,呈现了一车贴多个电子标签的为难,ETC技能的推行有望改动这一现状。
　　交通运输部ITS中间拟定的以高速公路ETC国标为根底的泊车场ETC国标行将出台。北京首都机场泊车场已于上一年11月首先完成ETC收费。相对于传统收费,泊车场ETC避免了人工乱收费,减少了因收费规范和计时导致的胶葛,单次通行还能均匀节省时刻47秒。
　　据山东高速集团电子收费中间担任人介绍,往后在经营性泊车场,国标ETC将居于主导地位。跟着国标ETC用户集体的扩展,非经营性泊车场也会选用这种方法。
　　该担任人称:“当前山东具有超越60万的ETC用户,加上山东高速行将推出的‘信联卡’所集合的新用户,为往后不泊车收费体系ETC的推行打下杰出的用户根底。‘信联卡’可以疾速泊车的一起还能满意大家加油、购物等其他需要,这将更有利于ETC泊车场的推行。”
　　记者知道到,我省首个泊车场ETC体系已在青岛市中级人民法院投入使用。济南龙奥大厦等单位以及大型社区、高校的泊车场方案于年内开端推行试点ETC不泊车收费体系。 www.cartoon100-tech.com